On todettu, että vuosi sitten logistiikkateollisuudesta alkoi tulla globaalien uutisten otsikko.Koska sitä pidetään maailmankauppaketjun vaikeimpana ongelmana, logistiikkayritykset ovat yleensä kulissien takana, mutta nyt ne ovat alkaneet kohdata globaaleja "sulkuongelmia".Aasiassa, Yhdysvalloissa ja Euroopassa kohdatut pullonkaulat ovat aiheuttaneet eri tuotteiden kuljetusviiveitä.Termi "toimitusketjun ongelma" ilmestyi hiljaa suurten monikansallisten yritysten markkina-analyyseihin.Puolet logistiikka-alan yrityksestä toivoo toteuttavansa fuusiot ja yritysostot seuraavan 12 kuukauden aikana.
Logistiikkatukosongelmaa ei ole täysin ratkaistu, ja sen kiinnitysvaikutus on voimistunut viime kuukausina ja se pahenee edelleen.Koko logistiikka-alan fuusiot ja yritysostot ovat lisääntyneet.Alan toimijat pyrkivät laajentamaan mittakaavaansa selviytyäkseen tai tullakseen vahvemmiksi.Samaan aikaan riskipääoma- ja sijoitusyhtiöt ovat nähneet tuotejakelun sijoitusvaihtoehdot hyödykejakelun alalla.
Yksi yrityskaupoissa kiihdyttimelle astunut yrityksistä on tanskalainen logistiikkajätti MAERSK Shipping Group.Yritys on yksi alan suurimmista monikansallisista yrityksistä.Olipa kyseessä kuljetus, maakuljetus tai varastointi, yritys on mukana koko logistiikkaketjussa.Yhtiö neuvottelee Espanjan hallituksen kanssa mittavasta Galiin ja Andaliaan keskittyvästä uusiutuvaan energiaan, vetyyn ja vihreään metanoliin keskittyvästä hankkeesta, johon liittyy 10 miljardin euron investointi.
Tänä vuonna tanskalainen yritys on ostanut Visible Supply Chain Managementin noin 840 miljoonalla eurolla.Lisäksi yhtiö osti Espanjassa liiketoimintansa avanneen B2C EUROPE -yhtiön noin 86 miljoonalla eurolla.Tällä hetkellä se on saanut päätökseen tämän vuoden suurimman kaupan eli kiinalaisen Lifeng Logisticsin oston, jonka arvo on noin 3,6 miljardia euroa.Vuosi sitten yhtiö toteutti kaksi muuta yritysfuusiota ja yrityskauppaa ja oli edelleen kiinnostunut uusista fuusioista ja yritysostoista tulevaisuudessa.
Yhtiön toimitusjohtaja Cellen Sco sanoi median haastattelussa, että tanskalainen yritys toivoo, että sen logistiikka-osasto saavuttaa lähetysosastonsa lähivuosina.Tämän tavoitteen saavuttamiseksi se maksaa siitä edelleen.
Tällä hetkellä MAERSKin suorituskyky on tasaisessa nousussa.Tämän vuoden tammi-syyskuussa sen voitto kasvoi yli kaksinkertaiseksi.Tällä viikolla julkaistujen tietojen mukaan yhtiön kolmannen vuosineljänneksen liikevoitto on kasvanut nopeasti.Onnistuneesta kannattavuuden paranemisesta huolimatta yhtiö varoittaa, että talouden taantuma voi tulla milloin tahansa.”Koska Venäjän ja Ukrainan sota on vielä ohi, tämä talvi tuo tullessaan suuren energiakriisin tänä talvena, joten on vaikea pitää optimistista asennetta.Kuluttajien luottamus voi kärsiä. Voitto voi heikentyä Euroopassa, ja niin voi olla myös Yhdysvalloissa."
Itse asiassa MAERSKin lähestymistapa ei pidä paikkaansa, ja kaikkialla Euroopassa ja Yhdysvalloissa on meneillään logistiikkateollisuuden integraatio.Jatkuvan kasvun kysyntä vaatii yhä useampia logistiikkayrityksiä keskittämään vahvuuksiaan mittakaavan jatkuvaan laajentamiseen.Euroopan tieliikenteen ongelmia vetävä Brexit on myös logistiikka-alaa ja ostovirtaa edistävä tekijä.
Postitusaika: 11.11.2022