Mediauutisten mukaan yhdysvaltalaisen Polar Air Cargon jälleenlaivausasiakkaatPolar Airlines(tunnetaan myös nimellä Boli), on Atlas Airin (51 %) rahtiagenttitytäryhtiöDHL Express(49 %).Kahdeksan syytöksen, kuten kiristyksen, petoksen, salaliiton ja epäreilun kaupankäynnin, korvaamista vaadittiin 6 miljoonan dollarin korvauksina.
Jos tapaus varmistuu,naparahtilentoyhtiötvoi saada valtavat, noin 18 miljoonan dollarin sakot.Perjantaina lähetetyissä järkyttävissä väitteissä Cargo on Demand (COD), pieni rahtitoimistoyhtiö, jonka pääkonttori on New Yorkissa, väitti, että Polar Freight Airlines rikkoi Yhdysvaltojen "louhinta- ja korruptiojärjestölakia" (Rico).
COD väittää myös, että useita muita rahtiagentteja on myös huijattu.Esimerkiksi Fato Logistis.
Vuonna 2014 COD allekirjoitti kiinteän sopimusvolyymin sopimuksen (eli BSA) naparahtilentoyhtiöiden kanssa, mutta Polar Freight Airlinesin johto ilmoitti COD:lle, että rahdin maksamisen lisäksi kolmannelle on maksettava "konsultointimaksu". -juhlayhtiö.
Tutkinnan jälkeen COD totesi, että nämä niin sanotut konsulttiyritykset olivat naparahtilentoyhtiöiden johtoa, mukaan lukien operatiivinen johtaja Lars Winkelbauer sekä myynti- ja markkinointijohtaja Thomas Betenia.
COD:n tiedostoliitteet: ”Polar-rahtilentoyhtiöiden johto on toistuvasti esittänyt seitsemän vuotta kestäneen COD-maksupyynnön.COD tiesi, että useita rahtiagentteja tavattiin, ja heidän täytyi maksaa konsultaatiomaksut.COD uskoo, että nämä kustannukset ovat samankaltaisia kuin hotellilomakustannukset - maksu, joka ei sisälly tarjoukseen.
COD väittää, että se ei voi siirtää kustannuksia asiakkaille, koska he eivät ole osa rahtia, ja vuosina 2014–2021 sen on maksettava lähes 4 miljoonaa dollaria "konsultointipalkkioita" näille konsulttiyrityksille.
Pian sen jälkeen, kun COD lakkasi maksamasta "konsultointimaksua", Polar Freight Airlines lähetti 60 päivän matkustamon peruuttaakseen ilmoituksen, joka päätti Aasian-lennon COD-osan BSA-hinnoittelun.
COD huomautti myös, että sen emoyhtiö ATLAS Air ja DHL eivät paljastaneet osakkeenomistajille, että "laiton "monivuotinen ja miljoonien dollarien" maksusuunnitelma koskee useita asiakkaita ja sen ylintä johtoa.
Tämän vuoden elokuussa sijoitusalusta osti Atlas Airin.Tapausta ei kuitenkaan mainittu missään Yhdysvaltain arvopaperi- ja pörssiviranomaiselle toimitetussa asiakirjassa.ATLAS Air sanoi: "Emme ole julkaisseet kommentteja mahdollisesta tai ilman oikeudenkäyntiä."
Postitusaika: 07.12.2022